來源:城發(fā)靜態(tài)交通集團(tuán) 發(fā)布時間:2024-07-05
編者按
隨著“沖刺雙過半”的集結(jié)號嘹亮吹響,湘潭城發(fā)集團(tuán)正全力以赴向既定目標(biāo)邁進(jìn)。每一滴汗水,鑄就項目的堅實基石;每一次創(chuàng)新,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的新浪潮;每一個目標(biāo)的實現(xiàn),凝聚城發(fā)人的共同智慧。為了全面展現(xiàn)各子集團(tuán)在項目建設(shè)中的銳意進(jìn)取、產(chǎn)業(yè)經(jīng)營中的創(chuàng)新突破,以及“雙過半”目標(biāo)的穩(wěn)步達(dá)成,湘潭城發(fā)集團(tuán)微信公眾號設(shè)立“奮力沖刺雙過半”專欄。讓我們在這里見證汗水與智慧的交織,記錄挑戰(zhàn)與機遇的碰撞,感受奮斗與成就的共鳴。我們堅信,每一位城發(fā)人的辛勤付出,都將匯聚成推動集團(tuán)發(fā)展的磅礴力量!
城發(fā)靜態(tài)交通集團(tuán):“干”字為先 “實”字托底,奮力跑贏“上半場”
城發(fā)靜態(tài)交通集團(tuán)聚焦全年目標(biāo)任務(wù),錨定“全市一個停車場,一個充電樁”統(tǒng)一戰(zhàn)略布局,緊盯智慧停車充電主攻方向,“建設(shè)”與“運營”同步推進(jìn),建成一批,運營一批,以奮斗者姿態(tài),跑出建設(shè)運營“加速度”,奮力沖刺“雙過半”。
今年半年度營收目標(biāo)為累計完成1100萬營業(yè)收入,現(xiàn)已完成1164萬元。停車項目建設(shè)目標(biāo)為累計完成2000個停車泊位建設(shè),現(xiàn)已完成4168個泊位建設(shè)。充電樁項目建設(shè)目標(biāo)為累計完成5處充電站場,60臺充電樁建設(shè)?,F(xiàn)已完成7處充電站場,71臺充電樁建設(shè)運營。均超額完成任務(wù)。
▲紅月亮立體停車樓。
立體停車樓項目盤活成效顯著
今年以來,在市委、市政府、城發(fā)集團(tuán)黨委的全力支持下,城發(fā)靜態(tài)交通集團(tuán)以優(yōu)質(zhì)服務(wù)助推公司高質(zhì)量發(fā)展,實現(xiàn)降本增效。其中,運營的紅月亮、建北、河?xùn)|大道168號立體停車樓整體運營成本下降約50%。對停車樓周邊單位實施定制化停車優(yōu)惠活動方案,并積極入戶推廣,向周邊市民介紹停車優(yōu)惠政策、收費標(biāo)準(zhǔn)等信息,提高群眾對停車場的知曉度,實時發(fā)布停車場的空余車位信息,方便車主提前規(guī)劃停車,滿足周邊市民停車需求。同時,停車場配備充電樁和自動售貨機,做好客戶運營,提高客戶粘性,基本實現(xiàn)運營收支平衡,且略有盈利;正在續(xù)建的市公汽公司、板塘5號立體停車樓項目目前正在如火如荼地建設(shè)中,均已完成約85%的工程量,停車設(shè)備已全部到場安裝,預(yù)計在7月底前完成項目建設(shè)工作。
▲市區(qū)泊車位建設(shè)項目。
停車項目實現(xiàn)從一到十的飛躍
截至目前,城發(fā)靜態(tài)交通集團(tuán)運營路內(nèi)公共停車泊位3130個,通過盤活閑置資產(chǎn),修建十處停車場,共運營停車場38處,3737個停車泊位。另外,新承接了10處社會停車場、4025個車位至城發(fā)靜態(tài)交通集團(tuán)智慧停車管理平臺進(jìn)行統(tǒng)一管理?!吧彸遣窜嚒毙〕绦蜃匀藬?shù)達(dá)41933人。
目前,路內(nèi)公共停車泊位收費問題,市民關(guān)注度相對較高。城發(fā)靜態(tài)交通集團(tuán)多措并舉、綜合施策,通過挖潛增效、資源共享、數(shù)字賦能、科學(xué)監(jiān)管等方面有效緩解停車難。經(jīng)統(tǒng)計,在路內(nèi)泊位收費運營的時段里,道路暢通停車有序,路邊泊位周轉(zhuǎn)次數(shù)大幅提升,平均30分鐘以下(綠牌車1小時以內(nèi))不需要繳費的短時停車率約為82%,大大減少了僵尸車長期占用車位的現(xiàn)象。泊車日均周轉(zhuǎn)率由0.8次提升至6.8次,形成“短??熳?、停車有位、停車有序、停車一體、智慧運營”的良好局面,使城市更有秩序、更有效率、更有溫度,較好地滿足了市民外出辦事的短期停車需求。同時,城發(fā)靜態(tài)交通集團(tuán)智慧停車管理平臺與市大數(shù)據(jù)中心短信轉(zhuǎn)發(fā)平臺實現(xiàn)互通,通過短信進(jìn)行停車提醒、訂單推送、短信催繳,智慧賦能科學(xué)破題,及時解決供需矛盾。
▲建北充電站。
充電樁加速建設(shè),搶占市場先機
近年來隨著全球新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展,對充電的需求迅速增加,國內(nèi)新能源車滲透率增長,充電樁利用率迅速提高,充電樁利用率迅速提高,充電站場運營突破盈虧平衡點,利潤彈性有望釋放。此外,“柔性充電”、峰谷分時電價、智能光儲充一體化以及通過V2G技術(shù),電動車向電網(wǎng)送電,有望長期打開充電樁行業(yè)空間。為迅速搶占市場,把握未來趨勢,掌握充電市場話語權(quán),提升充電基礎(chǔ)設(shè)施利用率,城發(fā)靜態(tài)交通集團(tuán)不斷完善充電站設(shè)備配置,提升充電服務(wù)水平,加強核心競爭力,提高市場占有率。
截至目前,城發(fā)靜態(tài)交通集團(tuán)共計建設(shè)運營48處充電站場、340臺充電樁。2024年實施亞行第一批100臺充電樁項目,共計16處站場、100臺充電樁基本完成建設(shè),預(yù)計7月份陸續(xù)投入使用。同步推進(jìn)亞行第二批充電樁項目,約280臺充電樁,目前已完成選址、設(shè)計評審,正在編制預(yù)算、招標(biāo)文件,計劃年底前完成部分充電樁建設(shè),增加市場份額。
▲板塘充電站。
提前布局兩輪電動車充電設(shè)施,為綠色出行持續(xù)加碼
隨著兩輪電動車保有量不斷增加,民生充電問題日益凸顯。飛線充電、入戶充電、亂停亂放,一直是電動車管理上的“老大難”問題,究其原因還是充電配套不夠用。城發(fā)靜態(tài)交通集團(tuán)敏銳洞察市場,立足民生實事,千方百計解決電動車充電難問題,消除違規(guī)充電帶來的消防安全隱患。
通過多次實地考察商討,積極探索解決方案,最終決定在板塘城鐵站內(nèi)引入全市首批智能電動摩托車充電樁項目。截至目前,在板塘城鐵站內(nèi)已建設(shè)完成并投入試運營的兩輪電動車充電樁共27組,108個充電口,方便了市民的生活,營造了安全、有序、便利的出行環(huán)境。目前正在市中心醫(yī)院、市民之家、萬達(dá)廣場、華隆步步高、金湘潭5處進(jìn)行試點建樁,預(yù)計7月份試運營,后續(xù)還將在全市人員密集場所進(jìn)行布點。
▲城發(fā)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)赴華為數(shù)字能源考察學(xué)習(xí)。
交流學(xué)習(xí)拓思路,博采眾長共進(jìn)步
閉門造車,不如采他山之石以攻玉,納百家之長以厚己。城發(fā)靜態(tài)交通集團(tuán)赴北京、成都、深圳、杭州等地的多家行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)學(xué)習(xí)考察,緊跟技術(shù)前沿,圍繞“政府引導(dǎo)+市場實施”方針,適度前瞻規(guī)劃建設(shè)停充設(shè)施,向市民傳達(dá)更迅速、可靠的快捷停充體驗。同時,山東、江西、湖南等地的多個停充行業(yè)公司前來城發(fā)靜態(tài)交通集團(tuán)學(xué)習(xí)考察,交流智慧停車平臺建設(shè)及運營、停車場數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)、停車泊位資源整合、日常管理、路內(nèi)路外停車泊位收費管理、充電樁建設(shè)運營等方面的經(jīng)驗做法,相互借鑒、資源共享、互通有無,推動行業(yè)共同發(fā)展。
降本增效不放松,立足創(chuàng)新求突破
從“細(xì)處”扣成本,向“實處”要效益。今年以來,城發(fā)靜態(tài)交通集團(tuán)堅持以降本為抓手,以增效為目標(biāo),以提質(zhì)為重點,通過合理規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)寬帶資源、降低人力運維成本、利用上市公司成熟平臺引流等舉措,助力企業(yè)降本增效。自4月25日起,城發(fā)靜態(tài)交通集團(tuán)啟動班子成員帶頭,全體辦公人員下沉一線工作。下沉后新增平臺注冊客戶5627人,新增充值金額82900元。共計用戶體驗調(diào)查新能源車主1740人次、路測泊位車主(含路邊商戶)705人次、停車場客戶420人次。共發(fā)現(xiàn)隱患67處,整改到位67處。
二季度是沖刺“雙過半”的關(guān)鍵時期,城發(fā)靜態(tài)交通集團(tuán)以等不起的緊迫感、慢不得的危機感、坐不住的責(zé)任感,全力拉滿二季度經(jīng)營發(fā)展“進(jìn)度條”。下階段,城發(fā)靜態(tài)交通集團(tuán)將持續(xù)聚焦停充領(lǐng)域,不斷創(chuàng)新思路方法,強化落實舉措,讓“穩(wěn)”的基礎(chǔ)更牢靠、“進(jìn)”的動能更強勁,推動各項工作不斷提標(biāo)、提速、提質(zhì)、提效,全力沖刺“雙過半”,譜寫卓越新篇章。