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你知道嗎？破舊水泥路面維修有了新工藝，湘潭正在使用。

傳統(tǒng)道路“白改黑”，舊水泥路面材料幾乎全部要清理掉，造成資源的極大浪費。湘潭城發(fā)集團旗下建工集團市政公司在湘潭首次使用的一項新技術，完全顛覆了這一概念，舊水泥路面材料百分之百得到利用。

3月16日，市政公司負責施工的湘潭縣S216線、S325線水泥路面大修工程正熱火朝天施工，工地上新出現(xiàn)的幾臺移動破碎設備、平地機、再生機等大型設備也在同步工作，這里所使用的正是新技術——水泥混凝土路面就地冷再生技術。

▲使用水泥混凝土路面就地冷再生技術修路現(xiàn)場。

水泥混凝土路面就地冷再生技術，是指通過專業(yè)設備就地將舊水泥混凝土路面板破碎成一定級配的再生集料，通過添加一定的新集料后使再生集料的級配滿足公路水泥穩(wěn)定碎石基層的級配要求，然后添加水泥、再生活性劑、水后，通過再生機就地拌和成水泥穩(wěn)定碎石混合料，整平、碾壓、養(yǎng)生，最終形成再生水泥穩(wěn)定碎石基層。

▲修路現(xiàn)場。

“相比傳統(tǒng)技術工藝，新路基更不易開裂。”技術人員說，目前正在進行的是水泥混凝土路面就地冷再生技術測試，待300米試驗段路面完工并檢測檢驗合格后，就會對后續(xù)4公里的大修路段全面采用該技術。

技術人員表示，采用這項新技術，不但可將原路面材料百分之百就地回收利用，解決道路舊料浪費的問題，還為道路新型環(huán)保清潔化養(yǎng)護、道路材料可持續(xù)發(fā)展、緩解環(huán)保壓力提供了新的技術選擇和設備支持。據(jù)介紹，該技術可廣泛運用于我市國、省道養(yǎng)護和大修，可減少約70%的揚塵污染，工期也可縮短約兩成。

為使用好該技術，市政公司還組織各個項目部項目經(jīng)理、技術負責人進行了現(xiàn)場學習。

▲學習現(xiàn)場。